ETC信用卡大战

近期，银行与巨头之间的ETC信用卡大战异常激烈。

很多银行都有任务指标，很多银行员工都接到过发卡任务，“完成不了甚至会扣钱”。

为了增加发卡量，银行员工开始炮轰朋友圈，把守停车场、高速收费站； 银行开始摆地摊，大力推广小程序等线上获客方式。

“各大银行都被ETC逼疯了，很多人肯定地说，ETC肯定会放水。” 有中介在网上发了一篇文章。

事实上，一些银行已经放松了风险控制。 一位信用卡中介表示，银行在网上发卡时，“不管用户有多黑，都可以通过，包括被法院强制执行的失信者”。

这一度引发了整个中介圈和老哥们的集体狂欢。 不少中介甚至连夜帮用户申请，“一夜赚2万元”。

狂欢节只持续了一周就戛然而止。

在金融领域，只要一有空隙，黑灰生产商和羊毛收藏家就会疯狂涌入……

01 ETC信用卡大战

近期，银行之间掀起了一场抢车主的大战。

工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行、中信银行等银行都在拼命推广ETC信用卡。

“如果有人躺在你车外四处张望，请不要报警，是工行的小伙伴在检查你是否安装了ETC。” 网上流传着很多银行职员疯狂抛售ETC的笑话。

而各家银行分行也在大力推广自己的ETC信用卡。

例如，工行北京海淀某分行在门口张贴了ETC信用卡的宣传横幅，并摆起了摊位。

现场办理业务的用户，除享受通行费5折、100元通行费免费外，还可获赠防雾霾口罩、毛巾等礼品。

走进附近几家银行的大厅工行etc信用卡怎么领取设备，ETC信用卡的宣传海报也张贴在显眼的地方。 甚至 ATM 都在宣传 ETC 信用卡。

为什么银行今年如此热衷于推广ETC信用卡？

2019年“两会”期间，有国家领导人提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快速收费。

随后，国家发改委、交通运输部发布相关文件，表示将大力推进ETC加装应用，实现免费加装。

所谓ETC就是高速公路上的不停车收费系统。

一般说来就是在车辆上安装一个设备（OBU），放一张卡。 当车辆经过时，通行费可自动从卡中扣除。

过去，大多数放置在OBU上的定制卡只能用于唯一目的。

“2010年，ETC信用卡开始在全国推广，仅江浙某省会城市，2011-2013年发卡量就超过300万张。” 一位银行工作人员说。

他说，当时ETC卡的合作门槛比较高，一个地区只有少数几家银行可以参与。

2014-2018年，银行ETC信用卡发行量相对稳定。

近日，有关部门发布公告，允许ETC绑定现有银行账户和支付账户，鼓励商业银行推广发行承载交通行业应用的联名卡。

这意味着更多的银行可以进入市场并分得一杯羹。

此外，相关部门还提出了具体目标：力争2019年底ETC装机率达到90%以上。

数据显示，截至2017年底，我国汽车保有量为3.1亿辆。 按照上述比例，将带来约2.8亿个ETC装机量。

如果用户申请ETC信用卡，不仅可以支付通行费，还可以作为普通信用卡使用。

面对2.8亿汽车用户，这无疑是一次千载难逢的切入最优质人群的机会。

银行都在加紧准备并加入竞争。

“在这种情况下，工农建交中的五大银行都拿到了额度。” 前银行高管李白说。

李白透露名额分配不均。 “建行最活跃，收到卡和设备超过6000万张，工行收到5000万张。”

也就是说，仅这两家银行的各项指标之和就超过了1亿。

对于银行高层来说，这是必须攻克的战略制高点，但对于基层员工来说，这是任务指标。

“拿到名额后，层层下发，很多银行基层员工接到的任务更重了。” 李白透露。

“这是一项政治任务，如果不完成，就会被罚款。” 北京工行一名员工表示。 经济观察报还报道称，有银行员工表示，如果没有完成任务，“一张扣100元”。

为此，银行员工不得不绞尽脑汁，先是向熟人推销，然后在社交媒体上散布各种文案，宣传ETC信用卡。 比如公路有几千万条，还留一条给体力劳动。 没有安装ETC，排队很辛苦。

此外，还有人去停车场、高速公路收费站推销。

也有不少银行员工在网上发牢骚，称任务太重，难以完成。

图片说明：银行员工在网上抱怨的漫画

图说：银行员工在微博上抱怨

甚至一些热门活动也成为银行员工宣传和获客的机会。

然而，这场战斗远没有银行想象的那么简单。

一些农商行也看中了这个市场。 他们经常利用人脉要求当地机构的员工向他们申请ETC信用卡，有的客户直接被拒之门外。

最可怕的对手是在线互联网巨头。

7月1日，微信、支付宝相继宣布可以在线申请ETC。 6月，银联云闪付也加入战局。

图说：微信ETC申请入口之一

“得ETC者，得优质用户。” 各个金融平台都喊出了口号。

由于一辆车只能安装一个ETC设备，一场“非此即彼”的竞赛正在全国上演。

02 银行放水

战斗如火如荼。 为了抢劫用户，部分银行抢先放水。

线下战打得太狠了。 面对互联网玩家的降维攻击，不少银行也开始线上创新。 比如通过微信小程序直接获客。

目前支持ETC服务的微信小程序有数十款，其中大部分是银行开发的。

6月24日，浙江中介张文军发现，他所在的几个微信群同时炸了。

人们疯狂转发一个微信小程序——它是工银ETC信用卡的申请入口之一。

中介炮轰申请链接：“没有工商信用卡就看这里，大家都是五千到五万，无视大数据，无视征信黑白账户……”

多位中介表示，在这个小程序的申请环节，地点必须是浙江。

这对中介来说根本不是问题，他们教客户换个定位到浙江。

“额度以5000元为基数，很多有工行银行对账单的人都有几万，少数人说拿到了10万多，最高的说拿到了25万元。” 张文军说道。

多位中介表示：“黑户、呆账、老赖，都能过。”

风控真的这么松吗？

张文军拿了一个极度“黑”的用户做测试：该用户在十几个网贷平台上逾期过，芝麻信用评分只有400多分（初始分数550分），还被起诉了好几笔民间借贷。 被法院通过的失信被执行人。

而这样的“老赖”也通过了审核。 他到工行官网查看发卡进度，发现页面显示：“已发卡”。

当然，在申请的时候，中介会教给用户一些技巧，帮助他们通过风控审核。

张文军透露了一些小窍门。 比如“学历”一栏，如果是高中就写大专。

在“住房情况”一栏，尽量填写“非贷款自购”，因为没有贷款银行会知道。

至于一些非核心数据，可以随意写，比如年薪、单位等。

但对于“婚姻状况”，最好填写已婚。

说实话，ETC关键看你有没有车。 但是在这个小程序的填写信息列表中，并没有该车的填写项。

在申请入口，页面会提示用户携带身份证前往柜台领取。

“如果卡都下来了，我打算用车把顾客拉过来，集体收卡。” 有中介表示。

因为申请者太多，工行的申请渠道多次瘫痪，中介也赚了不少钱。

根据行业规定，中介将收取额度的15%至20%，最高不超过50%。 这意味着如果一张卡有5000元的限额，中介可以收取750元到2500元的手续费。

在金钱的刺激下，不少中介机构一夜之间运作。 一位中介透露，他一晚上就赚了2万多元。

03 突然收紧

不过狂欢并没有持续太久工行etc信用卡怎么领取设备，成群结队的老朋友也渐渐冷了下来。

虽然工行界面提示只要身份证就可以取卡，但很多老人被告知去后必须提供驾照，银行会亲自打电话核实。

“很明显，银行看到了风控上的漏洞，堵住了取款流程中的漏洞。” 张文军说道。

在论坛上，不少大哥也透露自己确实拿到了卡，“马上去提款机提款2000元”。

图说：佳能社区的ETC信用卡帖子

但张文军表示，大部分大哥不远万里赶来拿卡，都没有成功。

“被银行发现是正常现象，因为几乎所有的长辈都被调动起来了，网上申请操作简单，退卡率很高。” 一位中介表示，这种情况太疯狂了。

一些中介操作也缺乏技术含量：所有地点都在同一个区域，每个人的信息几乎相同，太容易被风控识别。

在张文军的记忆中，这一次的盛况只能与2017年中介利用达巴拉村民取得医疗分期付款的场景相提并论。

很难不让银行发现。

在这样的情况下，一些前期疯狂拉客的中介开始给老哥们退钱。

但是，这些最终没有被用户激活的信用卡和设备，是否也会被计入银行完成的任务量中呢？

工行倒闭后，其他银行卷土重来。

“邮银ETC高端信用卡首次开通，无年费、无利息、免手续费、无需工作、黑白分明……”在一些微信群中，中介开始发新开通消息。

另一位网友称，他接到某大银行客户经理的销售电话，对方称自己是优质客户，可以免费办理ETC信用卡。

而且这位网友没有车。

这场围绕ETC的争夺战才刚刚开始。

线上流量在即，线下获客之战也相当激烈。

对于金融机构来说，这是一个切入优质用户群体的好机会，但对于中介机构和老哥们来说，这可能是一次难得的购卡狂欢。